|
Aleja
Najświętszej Maryi Panny
ulica będąca główną i reprezentacyjną arterią komunikacyjną
w centrum Częstochowy.
Jest to usytuowana równoleżnikowo via sacra prowadząca do
klasztoru jasnogórskiego.
Aleja była łącznikiem między Starą a Nową Częstochową. Zaprojektował ją
inżynier wojskowy Jan Bernhard na zlecenie władz rosyjskich. Jej
wytyczanie rozpoczęto w 1819.
W 1826
ostatecznie zespolono oba miasta. W latach 1848-1850 wykonano
nawierzchnię bitą oraz rynsztoki. W 1923 rozpoczęto układanie kostki
granitowej.
W latach
50. XX wieku w Alei Najświętszej Maryi Panny odbywały się kilkakrotnie wyścigi samochodowe.
Jest
jedyną w Polsce - obok szczecińskiej alei Jedności Narodowej - tego
pokroju drogą
przypominającą
francuskie bulwary.
Pełni
fukcje handlowe, usługowe, finansowe i kulturalne. Przeważają kamienice
klasycystyczne i późnoklasycystyczne,
rzadziej eklektyczne; występuje również zabudowa
współczesna.
Mimo
że w rejestrze ulic widnieje nazwa 'Aleja', trakt przez częstochowian
zwany jest 'Alejami', gdyż dzieli
się ją na trzy 'aleje' (choć numeracja domów jest ciągła):
-
'pierwsza
aleja' - od
placu Daszyńskiego do wiaduktu nad torami
kolejowymi,
-
'druga
aleja'
- od owego wiaduktu do placu
Biegańskiego,
-
'trzecia
aleja'
- od placu Biegańskiego do parków
podjasnogórskich, gdzie
przechodzi w
aleję Henryka Sienkiewicza.
I
aleja znajduje się w granicach dzielnicy Stare
Miasto, II i III aleja -
w Śródmieściu.
Początkowo zwana była Aleją Panny Maryi, później - tak jak
obecnie, choć na
przestrzeni lat modyfikano nieco zapis (Aleja Panny
Marji, Aleja Najświętszej Marii Panny). W czasie
okupacji hitlerowskiej początkowo zmieniono jej nazwę na
Marien-Allee, a 28 stycznia 1942 na
Adolf Hitler-Allee.
|
